2/2025 Firskovvejkvarteret

Baggrund

Baggrunden for kommuneplantillægget er, at Lyngby-Taarbæk Kommune ønsker at fastsætte de planmæssige rammer for en videreudvikling og omdannelse af Firskovvejkvarteret. Kommuneplantillægget er udarbejdet i sammenhæng med rammelokalplan 301 for Firskovvejkvarteret.

Indhold

Med kommuneplantillægget fastsættes nye retningslinjer og rammer for Firskovvejkvarteret. I kommuneplantillægget fastlægges nye retningslinjer for almene boliger og blandede byfunktioner. Herudover ændres retningslinjerne for detailhandel og stationsnære områder.

Rammer

For at sikre, at kommuneplanens rammebestemmelser understøtter omdannelsen af Firskovvejkvarteret til et attraktivt byområde i tråd med intentionerne i Udviklings- og helhedsplanen for Firskovvej, ændres på 4 ud af de 7 eksisterende kommuneplanrammer for Firskovvejkvarteret. Kommuneplantillægget ændres ikke for kommuneplanramme 3.4.41 Ermelundskilen vest, 1.1.28 Nørgaardsvej øst og 1.1.29 Firskovvej 14-20 m.fl.

Der udlægges en ny ramme til offentligt formål i den østlige del af planområdet.

Med kommuneplantillægget udvides mulighederne for anvendelser i området til at rumme intentionerne og anvendelserne beskrevet i rammelokalplan 301 for Firskovvejkvarteret. Derfor udlægges rammeområderne 1.1.20 Firskovvej, 1.1.15 Klampenborgvej 203-205 og 1.1.25 Nørgaardsvej til centerområde, dog uden mulighed for detailhandel i rammeområde 1.1.15 og 1.1.25. Desuden ændres de bebyggelsesregulerende bestemmelser for bebyggelsesprocent, maksimale højde og etageantal i området med henblik på at sikre, at intentionerne og tæthederne i rammelokalplan 301 for Firskovvejskvarteret afspejles i rammebestemmelserne. I rammeområde 1.1.20 Firskovvej muligøres en bebyggelsesprocent op til 180 % og en højde op til 34 m. For rammeområderne 1.1.15 Klampenborgvej 203-205 og 1.1.25 Nørgaardsvej muligøres en bebyggelsesprocent op til 170 % og en højde op til 34 m, dog kan der i rammeområde 1.1.15 punktvis tillades højder op til 42 m.

For rammeområde 8.4.45 Stenrødgård ændres afgrænsningen, men der ændres ikke på anvendelser eller øvrigt indhold. 

Bydelsafgrænsningerne

I kommuneplanen er Lyngby-Taarbæk Kommune er inddelt i 8 bydele, samt landskabet. Rammeområde 8.4.45 Stenrødgård er beliggende i landskabet, imens de øvrige rammeområder i Firskovvejkvarteret er beliggende i bydelen Kgs. Lyngby. Som en konsekvens af udlæg af et nyt rammeområde 1.1.33 Firskovvej øst, reduceres rammeområde 8.4.45 for Stenrødgård, og der sker en justering af bydelsafgrænsningen, så hele det nye rammeområde 1.1.33 Firskovvej øst vil være beliggende indenfor bydelen Kgs. Lyngby.

Retningslinjer

Almene boliger

Med kommuneplantillægget suppleres Kommuneplan 2025 med retningslinjer og rammebestemmelser for almene boliger i Firskovvejkvarteret. Kommunen ønsker over tid at udvikle området ved Firskovvej til et attraktivt og blandet byområde. Ved at fastsætte retningslinjer og rammebestemmelser som giver kommunalbestyrelsens mulighed for, i fremtidige lokalplaner, at kræve op til 25 % af boligmassen forbeholdt almene boliger, sikrer kommunalbestyrelsen værktøjer, som kan understøtte udviklingen af en blandet bydel med et varieret boligudbud.

For at kunne stille krav om at op til 25 % af boligmassen indenfor et lokalplan-område skal etableres som almene boliger, skal der jf. planlovens §§ 11a, stk. 1, nr. 2 og 11b, stk. 1, nr. 1 være fastlagt retningslinjer og rammer for almene boliger i kommuneplanen. 
Der er med planloven hjemmel til at fastlægge retningslinjer og rammer for krav om min. 25 % almene boliger i områder, der ikke allerede lovligt anvendes til eller er lokalplanlagt til boligformål. Planlægningsmuligheden gælder også for erhvervsarealerne i lokalplaner, hvor der tidligere er planlagt til blandet bolig og erhverv.

Med kommuneplantillægget fastsættes retningslinjer for almene boliger for Firskovvejkvarteret, retningslinjerne suppleres med rammebestemmelser for almene boliger indenfor rammeområde 1.1.15 Klampenborgvej 203-205, 1.1.20 Firskovvej og 1.1.25 Nørgaardsvej.

Retningslinjer for almene boliger: 
I henhold til Planloven (Lovbekendtgørelse nr. 572 af 29.05.2024) fastsætter kommuneplantillægget til Kommuneplan 2025 følgende nye retningslinjer:

• Der er udpeget et område med mulighed for at stille krav om op til 25 % almene efter Planlovens § 11 a, stk. 1 nr. 2. Området er afgrænset som vist på retningslinjekort for Almene boliger.
• Ved lokalplanlægning for nye boligområder indenfor områder omfattet af retningslinjen for almene boliger skal det vurderes, hvorvidt der skal stilles krav om, at op til 25 % af boligmassen i lokalplanområdet skal være almene boliger.

.

Retningslinjekort for almene boliger.

 

Redegørelse til retningslinje for almene boliger: 
Planloven blev i 2015 ændret, så det blev muligt for kommunalbestyrelsen at stille krav om, at op til 25% af boligmassen i et nyt lokalplanområde skal forbeholdes almene boliger. Formålet med at indføre “25 %-reglen” er at fremme en varieret og alsidig beboersammensætning i nye boligområder gennem lokalplanlægning for almene boliger. Loven gør planlægningsmuligheden gældende for områder, der ikke allerede lovligt anvendes til eller er lokalplanlagt til boligformål. Det er ifølge lovgivningen muligt at ændre planlægningen for et lokalplanlagt erhvervsområde eller områder udlagt til offentligt formål (bl.a. byomdannelsesområder, der ikke i forvejen er udlagt til boligformål) til et boligområde med op til 25 % almene boliger. Planlægningsmuligheden gælder også for erhvervsarealerne i lokalplaner, hvor der tidligere er planlagt til blandet bolig og erhverv.

Lyngby-Taarbæk Kommune ønsker over tid at udvikle erhvervsområdet ved Firskovvej til et attraktivt og blandet byområde med en blanding af boliger, virksomheder og større butikker. Udpegningen af Firskovvejkvarteret til et område, hvor kommunalbestyrelsen har mulighed for at stille krav om, at op til 25 % af boligmassen skal forbeholdes almene boliger, sikrer kommunalbestyrelsen værktøjer, som kan understøtte udviklingen af en blandet bydel med et varieret boligudbud.
I den videre planlægning med byggeretsgivende lokalplaner vil kommunalbestyrelsen overveje at stille krav om, at op til 25% af boligmassen skal være almene. Dette vil kunne sikre en mere blandet sammensætning af boligtyper og beboere i området.

 

Blandede byfunktioner

Med kommuneplantillægget suppleres Kommuneplan 2025 med retningslinjer og rammebestemmelser for Blandede byfunktioner i Firskovvejkvarteret. Muligheden for at planlægge for Blandede byfunktioner understøtter planlægning af en varieret og blandet by, i modsætning til en funktionsopdelt by, hvor boligområder, arbejdspladser og centerfunktioner ligger i adskilte områder. Udpegningen af Firskovvejkvarteret til Blandede byfunktioner understøtter den ønskede udvikling og omdannelse af Firsskovvejskvarteret til en ny attraktiv, tæt og blandet by. Med kommuneplantillægget fastsættes retningslinjer for Blandede byfunktioner for Firskovvejkvarteret, retningslinjerne suppleres med rammebestemmelser indenfor rammeområde 1.1.15 Klampenborgvej 203-205, 1.1.20 Firskovvej og 1.1.25 Nørgaardsvej.

Retningslinje for Blandede byfunktioner: 
I henhold til Planloven (Lovbekendtgørelse nr. 572 af 29.05.2024) fastsætter kommuneplantillægget følgende nye retningslinje:

• Der er udpeget et område til Blandede byfunktioner efter Planlovens § 11 a, stk. 1 nr. 2, og med de særregler, der gælder for disse områder. Området er afgrænset på retningslinjekort for Blandede byfunktioner
  

 

Retningslinjekort for område til blandede byfunktioner.

Redegørelse til retningslinje for område til Blandede byfunktioner: 
Muligheden for at udlægge områder til Blandede byfunktioner er ført ind i Planloven med henblik på at fremme moderniseringen af eksisterende byområder. Det fremgår af planloven, at en lokalplan kun må udlægge støjbelastede arealer til støjfølsom anvendelse, hvis planen kan sikre den fremtidige anvendelse mod støjgener. Reglerne skal forhindre, at der fx tillades opført boliger, som er støjbelastet udover Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier, og samtidig sikre eksisterende virksomheder mod at blive presset væk af boliger.

Miljøstyrelsens vejledende støjgrænseværdier gælder almindeligvis i hele planområdet, også på udendørs facader. I områder udlagt til Blandede byfunktioner er det muligt at anvende miljøstyrelsens lempede støjgrænseværdier fra 2007. Det betyder, at der i områder for Blandede byfunktioner kan planlægges for støjfølsom anvendelse, fx boliger, uanset at grænseværdierne for støj på facaderne ikke kan overholdes, forudsat at det sikres, at Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier er overholdt indendørs og på udendørs opholdsarealer i umiddelbar tilknytning til boligerne.

Muligheden for at planlægge for Blandede byfunktioner understøtter planlægning for en varieret og blandet by, i modsætning til en funktionsopdelt by, hvor boligområder, arbejdspladser og centerfunktioner ligger i adskilte områder. Udpegningen af Firskovvejkvarteret til Blandede byfunktioner understøtter den ønskede udvikling og omdannelse af Firsskovvejskvarteret til en ny attraktiv, tæt og blandet by.

I den videre planlægning med byggeretsgivende lokalplaner skal der fastsættes bestemmelser, som sikrer overholdelse af Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier for støj, når der planlægges til støjfølsomme anvendelser.

Detailhandel

Firskovvejkvarteret er i Landsplandirektiv for detailhandel i Hovedstadsområdet fra 2018 (Bek. Nr. 1488 af 11/12/2018) udpeget til et af de 7 aflastningsområder i Hovedstadsområdet.

Med kommuneplantillægget ændres Kommuneplanens retningslinjer for detailhandel indenfor Firskovvejkvarteret. Der udlægges med kommuneplantillægget et aflastningsområde og fastsættes retningslinjer herfor, samtidig aflyses et tidligere område til pladskrævende varer for Firskovvejkvarteret og retningslinje herfor. Med kommuneplantillægget ændres ikke på øvrige dele af detailhandelsretningslinjerne. Afsnit med redegørelse for detailhandel i kommuneplanen konsekvensrettes, så beskrivelse af det tidligere område til særlig pladskrævende detailhandel for Firskovvejkvarteret slettes.

Eksisterende status i kommuneplanen: 
Firskovvejkvarterets vestlige del (Nørgaardsvej og Fog) er beliggende indenfor bymidteafgrænsningen, imens den midterste del er udlagt til område til pladskrævende varer. Området længst mod øst er ikke omfattet af detailhandelsretningslinjer. Med kommuneplantillægget ændres retningslinjerne samt afgrænsningen for det viste blå område. Området udlægges til aflastningsområde.

Retningslinjekort, der viser eksisterende forhold før vedtagelse af Kommuneplantillæg2/2025. Kgs. Lyngby bymidte (auberginefarve) og område til særlig pladskrævende detailhandel ved Firskovvej (blå). 

Fremtidig status i kommuneplanen: 
Med kommuneplantillægget ændres retningslinjekortet for detailhandel, så området til pladskrævende varer ved Firskovvej udgår af detailhandelsretningslinjerne, imens der udlægges et aflastningsområde, som omfatter de dele af Firskovvejkvarteret, der ikke er beliggende indenfor bymidten. Aflastningsområdet svarer til det udpegede område, som er udlagt i Landsplandirektiv for detailhandel for Hovedstadsområdet. Da området udlægges til aflastningsområde, vil der fortsat kunne etableres butikker med særlig pladskrævende varer, som er foregentlige med områdets fremtidige karakter. 

 Aflastningsområdet for Firskovvej (turkis), som udlægges ved den endelige vedtagelse af kommuneplantillægget.

Ændring i retningslinjer for detailhandel: 
På baggrund af rammerne fastsat i landplandirektiv for detailhandel i Hovedstadsområdet (bekg. Nr. 1488 af 11/12/2018) samt detailhandelsanalyse for Lyngby-Taarbæk Kommune udarbejdet af COWI i 2022 er de øvre rammer for maksimalt butiksareal i aflastningsområdet fastsat til 67.000 m². Minimumsstørrelsen på den enkelte butik fastsættes til min. 1.000 m² og maks. størrelsen fastsættes til 10.000 m², dog med mulighed for en butik på maks. 15.000 m².

I henhold til landsplandirektiv fra 2018 må der ikke etableres dagligvarebutikker i aflastningsområdet, derfor fastsættes retningslinje om, at der ikke må etableres dagligvarebutikker i aflastningsområdet.

I henhold til Planloven (Lovbekendtgørelse nr. 572 af 29.05.2024) fastsætter kommuneplantillægget følgende nye retningslinjer for butikker i aflastningsområde:

Aflastningsområde, Firskovvej:

• Der må maks. etableres 67.000 m² samlet bruttoetageareal butik i aflastningsområdet Firskovvej.
• Bruttoetagearealet pr. butik skal være mindst min. 1000 m² og maks. 10.000 m², dog må der være én butik på maks. 15.000 m².
• Der må ikke etableres dagligvarebutikker i aflastningsområdet.

Retningslinje for område til særlig pladskrævende detailhandel ved Firskovvej samt tidligere retningslinje for aflastningsområde aflyses ved den endelige vedtagelse af kommuneplantillægget. Retningslinjerne som aflyses:

”1.5.91 Firskovvej er i detailhandelsstrategien udlagt til område til særlig pladskrævende detailhandel. Der er endnu ikke fastlagt et bruttoetageareal butiksareal for området, ligesom der ikke er fastlagt en max størrelse pr. butik.”

”Aflastningsområde. Jf. bekendtgørelse om landsplandirektiv for detailhandel i Hovedstadsområdet har kommunalbestyrelsen mulighed for på Firskovvej at planlægge for store udvalgsvarebutikker som ikke uden videre kan placeres i bymidten. Se redegørelse. ”

Redegørelse for udlæg af nyt aflastningsområde: 
Som redegørelse for udlægning af nyt aflastningsområde ved Firskovvej henvises til Miljøvurdering af Landsplandirektiv for detailhandel i Hovedstadsområdet, Miljørapport, Erhvervsstyrelsen, COWI, 17.05.2018 samt Redegørelse for konsekvenserne af nye aflastningsområder i Hovedstadsområdet, Erhvervsstyrelsen, Institut for Center-Planlægning, maj 2018. Desuden henvises til detailhandelsanalyse, Lyngby-Taarbæk Kommune, COWI, 22.09.2022 afsnit 3 Fremtidens detailhandel i Kgs. Lyngby og Firskovvej.

Sammenhæng med kommuneplan: 
I den gældende Kommuneplan 2025 for Lyngby Taarbæk Kommune er der angivet følgende overordnede strategi for detailhandlen: ”I Lyngby-Taarbæk handles dagligvarerne i lokale centre og butikker. Kgs. Lyngby skal fastholdes og udvikles som det førende udvalgsvarecenter nord for København. I Kgs. Lyngby er udbuddet af dagligvarer afpasset byens beboere og de kunder, der kommer for at købe udvalgsvarer.”

Kgs. Lyngby bymidte skal arbejde på fortsat at være det største udbudspunkt i det nordlige Hovedstadsområde. Af detailhandelsanalysen (COWI, 2022) Hovedanbefalinger fremgår, at alle aktører herunder detailhandelen, ejendomsbesiddere, interesseorganisationer og kommunen m.fl. skal arbejde på at ”Sikre muligheder for etablering af store udvalgsvarebutikker med et bruttoareal over 1.000 m² på Firskovvej som supplement til Kgs. Lyngby bymidte. Det skal være butikstyper, der ikke er hensigtsmæssige at placere i den centrale bymidte og som vil øge Kgs. Lyngbys regionale tiltrækningskraft.”.

Det vurderes samlet set, at planlægning for et aflastningsområde ved Firskovvej, med de foreslåede mindste butiksstørrelser. understøtter kommuneplanens strategi for detailhandelen, som angivet i Lyngby Taarbæk Kommuneplan.

Trafikal tilgængelighed: 
Aflastningsområdet ligger ud til Firskovvej med nærhed til Helsingørmotorvejen. Firskovvej er forlænget og skaber forbindelse mellem Klampenborgvej og Jægersborgvej. Området er kendetegnet ved nærhed til og synlighed fra motorvejen. Det er beliggende stationsnært og med god tilgængelighed til offentlig transport. Aflastningsområdet ligger nær Lyngby Station og delvist indenfor 600 m fra kommende Lyngby Centrum letbanestation og Fortunbyen letbanestation, samt med Nørgaardsvej station ved Nærumbanen indenfor Firskovvejkvarteret.

Samtidig med planlægning for ny rammelokalplan for området er der udarbejdet trafikanalyse, som på baggrund af den forventede årsdøgnstrafik ved et fuldt udbygget Firskovvejskvarter peger på fremtidige trafikløsninger i området. Trafikanalysens konklusioner og mulige løsninger er indarbejdet i rammelokalplan 301 for Firskovvejkvarteret. Uddybning heraf kan ses i miljøvurderingen, som ledsager dette kommuneplantillæg samt rammelokalplan 301 for Firskovvejkvarteret.

Områdets funktioner, herunder butikkerne der bl.a. formidler store varer, betyder, at det forventes, at en del kunder vil ankomme i bil. Det vurderes samlet set, at området har en god tilgængelighed for både bilister og for personer med offentlig transport. Det tager for eksempel ca. 9 minutter at gå fra Lyngby Centrum Letbanestation til området ved Fog, som ligger midt i Firskovkvarteret.

Stationsnære områder

Med kommuneplantillægget ændres Kommuneplan 2025 retningslinjer for stationsnære områder indenfor Firskovvejkvarteret, så rammeområderne 1.1.20 Firskovvej og 1.1.33 Firskovvej øst udlægges til Stationsnært kerneområde. ”Øvrigt stationsnært område”, som omfattede det tidligere rammeområde 1.5.91, udgår som en konsekvens.

Rammeområdet 1.1.20 Firskovvej ligger delvist indenfor 600 m fra kommende Lyngby Centrum letbanestation og Fortunbyen letbanestation. Rammeområde 1.1.33 Firskovvej øst er beliggende delvist indenfor 600 m fra Fortunen letbanestation. Begge rammeområder er desuden beliggende indenfor 600 m fra stop med Nærumbanen, som i kommuneplanens retningslinjer dog ikke indgår i afgrænsningen af de stationsnære områder, da lokalbanens stationer ikke danner udgangspunkt for afgrænsningen af øvrige stationsnære områder og stationsnære kerneområder i henhold til Fingerplan 2019.

Eksisterende status i kommuneplanen: 
Firskovvejkvarterets vestlige del er beliggende indenfor bymidteafgrænsningen og udlagt som stationsnært kerneområde, imens den midterste del er udlagt til ”Øvrigt stationsnært område”. Det rekreative område længst mod øst er ikke omfattet af retningslinjer for stationsnærhed.

Retningslinjekort, der viser stationsnære kerneområder (mørkeblå) og øvrigt stationsnært område (lyseblå). Stationer er vist med rød prik, letbane og S-tog er vist med røde linjer og Nærumbanen med gule linjer. 600 m radius fra stationer på letbane og S-tog er vist med blå cirkelslag.

Fremtidig status i kommuneplanen: 
Med kommuneplantillægget ændres retningslinjekortet for stationsnære områder så ”Øvrigt stationsnært område” ved Firskovvej udgår men i stedet udvides det stationsnære kerneområde til at omfatte rammeområde 1.1.20 Firskovvej og 1.1.33 Firskovvej øst begge beliggende indenfor Firskovvejkvarteret.

Stationsnært kerneområde i det centrale Kgs. Lyngby udvides til også at omfatte at omfatte de nye rammeområde 1.1.20 Firskovvej og 1.1.33 Firskovvej øst.

Bilag IV arter

Der kan ikke gives tilladelse til en plan eller et projekt, hvis det kan beskadige eller ødelægge yngle- eller rasteområder i det naturlige udbredelsesområde for de dyre- og plantearter, der fremgår af habitatdirektivets bilag IV. Dyrearter, omfattet af bilag IV, må ikke fanges, dræbes, forstyrres forsætligt eller få beskadiget eller ødelagt deres yngle- eller rasteområder.

Inden for eller omkring planområdet er der tidligere registreret bilag IV-arter, herunder forskellige arter af flagermus. På baggrund af de tidligere fund af flagermus skal det sikres, at vedtagelsen af kommuneplantillægget ikke vil hindre, at den økologiske funktionalitet kan opretholdes på mindst samme niveau som hidtil.

Med kommuneplantillægget fastlægges nye retningslinjer for almene boliger og blandede byfunktioner og retningslinjerne for detailhandel og stationsnære områder revideres. Byudviklingen sker i et område, der allerede er bebygget.

Kommuneplantillægget vil ikke i sig selv hindre, at områdets økologiske funktionalitet opretholdes. Med de rette foranstaltninger i lokalplanlægningen for området vil områdets økologiske funktionalitet blive opretholdt, og planlægningen vil således være i overensstemmelse med beskyttelsesinteresserne for dyrearter opført på Habitatdirektivets bilag IV.

Natura 2000 

Natura 2000 er betegnelsen for et netværk af beskyttede naturområder i EU. Områderne skal bevare og beskytte naturtyper og vilde dyre- og plantearter, som er sjældne, truede eller karakteristiske for EU-landene. De vigtigste regler om beskyttelsen af Natura 2000-områder findes i habitatdirektivets artikel 6. Der er en række Natura 2000-område omkring planområdet:

• N141 Brobæk Mose og Gentofte Sø, som består af habitatområde H125. Udpegningsgrundlaget for habitatområdet omfatter forskellige våde naturtyper og arten sumpvindelsnegl.
• N144, Nedre Mølleådal og Jægersborg Dyrehave, som består af habitatområderne H191 og H251. Udpegningsgrundlagene omfatter våde og tørre naturtyper og skovnaturtyper samt arterne sumpvindelsnegl, stellas mosskorpion og stor vandsalamander.
• N139, Øvre Mølleådal, Furesø og Frederiksdal Skov, er beliggende vest for planområdet. Området består af habitatområde H123 og fuglebeskyttelsesområde F109. Udpegningsgrundlagene omfatter en række våde og tørre naturtyper og skovnaturtyper samt en række arter (stor kærguldsmed, skæv vindelsnegl, lys skivevandkalv, sumpvindelsnegl og stor vandsalamander) og fugle (rørdrum, rørhøg, plettet rørvagtel, isfugl, sortspætte).

Der er foretaget en væsentlighedsvurdering af kommuneplantillæg og rammelokalplan. Væsentlighedsvurderingen er foretaget i forbindelse med afgrænsningen af miljørapporten. Med væsentlighedsvurderingen vurderes det, at en påvirkning kan afvises, og der vil derfor ikke blive foretaget en konsekvensvurdering.

Vandområdeplanlægning og grundvand

Rammeområderne er omfattet af Vandområdeplan 2021-2027 for vandområdedistrikt Sjælland og hovedvandopland Øresund. Derudover er rammeområderne beliggende i et område med særlige drikkevandsinteresser (OSD) og i indvindingsoplandet til Ermelunden Kildeplads.

Vandområdeplanerne opstiller mål for den kemiske og økologiske tilstand i områdets vandløb, søer, kystvande og grundvand. Planerne har til formål at forbedre det danske vandmiljø i overensstemmelse med EU’s Vandrammedirektiv. For den fysiske planlægning gælder, at denne ikke må medføre forringelse af tilstanden i vandområder afgrænset i Vandområdeplanerne eller forhindre opfyldelse af de fastlagte miljømål og -indsatser.

Det er en national interesse at sikre rent og rigeligt drikkevand. Kommuner skal i henhold til vandforsyningsloven friholde områder med særlige drikkevandsinteresser og indvindingsoplande til almene vandforsyninger uden for OSD for virksomheder eller anlæg, der kan medføre væsentlig fare for forurening af grundvandet.

Rammeområderne: 1.1.15 Klampenborgvej 203-205, 1.1.25 Nørgaardsvej, 1.1.20 Firskovvej og 8.4.45 Stenrødgård sker der ingen ændring af anvendelsen af området med relevans for grundvand.

I forbindelse med kommuneplantillægget udlægges dog et nyt rammeområde 1.1.33 Firskovvej Øst.  Rammeområde omfatter en del af rammen 8.4.45 Stenrødgård, som ændrer anvendelse fra rekreativt område til offentligt service og administration, tekniske anlæg, herunder forsyningsanlæg, genbrugsstation mv. Denne ændring giver mulighed for at den eksisterende genbrugsstation på Firskorvvej kan flytte, til en bedre trafikal placering og med mulighed for at indrette en ny moderne og større genbrugsplads.

Hele Lyngby-Taarbæk Kommune er udpeget til område med særlig drikkevandsinteresser. Der findes derfor ikke alternative placeringsmuligheder til byudvikling uden for OSD områder.

I rammen 1.1.33 Firskovvej Øst fremgår det at Lyngby-Taarbæk Kommune i den efterfølgende lokalplanlægning vil stille krav om tæt belægning for veje, parkeringspladser og oplagsarealer. Oplag må kun foretages på arealer med tæt belægning eller i tankgårde med tæt belægning, så det sikres, at der ikke sker nedsivning fra arealer, hvor der håndteres eller oplagres stoffer, som kan forurene grundvandet. Oplagsarealer og tankgårde skal have kant og mulighed for opsamling. Overfladevand skal håndteres uden risiko for nedsivning til grundvandet. Tagvand kan potentielt nedsives i område uden jordforurening.

Herudover vil kommunen i forbindelse med miljøgodkendelser sikre, at der ikke sker nedsivning til grundvandet fra genbrugspladsens arealer. 

Oversvømmelse og klimatiltag

Med planlovsændringen per 1. februar 2018 blev der fastsat nye regler for forebyggende planlægning for oversvømmelse og erosion. Reglerne er gældende for hele kommunen og stiller krav til afværgeforanstaltninger, når der planlægges for nye byområder, fortætning af eksisterende by, særlige tekniske anlæg eller ændret arealanvendelse mv., hvor det planlagte område vurderes at være udsat for oversvømmelse og erosion.

I tråd med ovenstående er der i Lyngby-Taarbæk Kommunes klimatilpasningsplan udarbejdet oversvømmelseskortlægning, som viser hvor der vil forekomme oversvømmelse ved forskellige regnhændelser. Ud fra denne kortlægning, samt den tilhørende værdi- og risikokortlægning, ligger planområdet inden for området ”Det centrale Lyngby”, der er udpeget som 1. prioritets fokusområde.

Ved planlægning for byudvikling, tekniske anlæg eller ændret anvendelse i de udpegede områder er det en konkret vurdering hvilke afværgeforanstaltninger, der skal indarbejdes som tilpasning ved en given arealanvendelse. Det skal således vurderes for hvert kommende projekt inden for planområdet, hvordan arealanvendelsen kan tænkes at påvirke oversvømmelsesrisikoen, og hvordan en eventuel negativ påvirkning kan afværges.

Miljøvurdering

Lov om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM) (LBK nr. 4 af 03/01/2023) indeholder krav til hvilke planer, der kræver udarbejdelse af en miljørapport. Lovens formål er at sikre et højt niveau af miljøbeskyttelse, at integrere miljøhensyn i planlægningen, og at fremme bæredygtig udvikling

Kommuneplantillægget med tilhørende rammelokalplan omhandler fysisk planlægning. Lyngby-Taarbæk Kommune har vurderet, at planlægningen er omfattet af obligatorisk miljøvurdering i henhold til Lov om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM), § 8, stk. 1 (LBK nr. 4 af 03/01/2023).

Lyngby-Taarbæk Kommune har truffet afgørelse om, at der udarbejdes en samlet miljørapport for kommuneplantillægget og rammelokalplan. Miljørapporten er vedlagt som bilag til rammelokalplanen.

Om kommuneplantillæg

Yderligere information om kommuneplantillæg kan ses her.